新春开工以来，公司全体员工坚持“开局就是决战，起步就是冲刺”的状态，迅速将激情化为行动、用实干显示决心，全力推动高质量发展，让新年“开门红”跑出了“加速度”。

    2月22日，3#7000箱集装箱船完工交付、49#210000吨双燃料动力散货船命名交付；4#7000箱集装箱船、42#210000吨双燃料动力散货船相继下水，顺利实现大节点目标，更为2024年喜开新局献上了一份隆重的贺礼。

    目前，企业有1艘13000箱集装箱船、1艘50000吨化学品船在东海试航，预计将于近期完工交付；船舶舾装码头上停靠着1艘210000吨双燃料动力散货船、1艘7000箱集装箱船，正在开展调试作业。三个船坞内有7艘船舶正在有条不紊地进行着船体合拢搭载，分别是2艘210000吨双燃料动力散货船、2艘7000箱集装箱船、1艘50000吨化学品船、1艘13000箱集装箱船、1艘115000吨油船。

    管加工车间：车间组织开展安全生产开工“第一课”专题培训，并对安全工作作了具体安排：一是安全常识人人要知晓，服从安全管理，做好新进人员岗前培训，特种作业必须持证上岗。二是正确穿戴劳防用品，做到安全“四不伤害”。三是做好日常安全生产教育，起重作业遵循十一不吊，安全用电安全用气常识，牢记员工行为规范内容。下一步，车间将以开工“第一课”为契机，深入各施工区域开展复工复产专项检查，督促落实开工“第一课”、走好隐患自查“第一步”、下好安全生产“先手棋”，为安全生产打下坚实的基础。（吴  锋）

    分段制造部：部门密切关注各劳务公司的人员组织情况，确保到岗到位，并及时做好对已到位人员的面试、办证、设备发放及相关培训工作，确保让员工尽快投入到生产当中，以确保部门生产活动的有序进行。（魏奢彦）

    船研所：年前加班加点到腊月廿八，大年初六，设计所的员工们，已经回到工作岗位，开始新一年紧锣密鼓的工作计划：8100TEU系列、44#115K系列、16#163K系列目前正处于新船设计正在发图阶段；本年度开工产品，目前正在设计阶段的新船：54#50K系列、50#115K系列、79#158K系列、11400TEU系列、48#115K系列、VLCC系列、69#158K系列、11#158K系列。（陈永露）

    后勤保卫部：后勤保卫工作人员一直做好企业保卫工作及精心制作食品。

    精度管理部：为保障公司2024年度大节点目标和精度管理目标的双实现，部门充分做好职能监督与配套服务工作，迅速组织测控员对钢加车间正在施工的热弯板胎架精度进行测量检查，确保钢加车间热弯板合格产品流转。为减少搭载区域无余量总段勘划和开刀错位调整，实现快速搭载，新年开始精度管理部着力推进《搭载部定位精度评价细则管理规定》的落实，为吊装提速开好头、迈好步。（展  剑）

    涂装部：船舶下水前，4#7000箱集装箱船的坞内施工现场，工人们正在7#压载舱内抓紧进行磨砂清洁，确保船舶大节点目标按期实现。（杜  洁）

    物资部：为了让大家更快的进入工作状态，部门组织了今年第一次开工会议，把大家思想和精力转移到工作上来，认认真真、全心全意地履行好工作职责，把各项工作抓上手。严格上下班纪律，确保人员在岗在位，迅速恢复到正常的工作秩序，集中精力搞好工作，确保完成公司的生产计划。（龚亚垚）

    搭载部：龙年正月初十我们迎来了新年开工的第一天，所有搭载部人全部正式进入紧张而又忙碌的工作中去。当前，工人们正以崭新的美貌、十足的干劲按时进入施工状态，他们挥舞着铁锤、焊机散发出耀眼的铁花、割枪也照耀着一张布满汗水的脸庞，这就是我们“新时代造船人”最真实的写照。（陈灿平）

    电装部：年过完了，大家都各自回到原来的工作岗继续忙碌，满腔热情投入到船舶建造中，设备切割复线、调试人员加班加点，不折不扣地完成公司及部门的计划。（吕铠）

    人教部：根据工程承揽单位员工复工情况，部门从20日开始，提供全天候服务，加快员工入厂手续办理，确保员工到靖能到厂、到厂能入厂，入厂即上班。（叶方盛）

    居装部：春节一直到节后这一段时间，部门员工主动加班加点，全力促使7004船GM11/51吊装结束,确保7004、20842船实现按时出坞目标。（朱双生）

    甲装部：部门对近阶段安全、生产、人力资源等管理做了相关部署，新一年的生产就此拉开序幕。年后至今部门已实现了2艘船舶漂浮状态、2艘船舶下水、3艘船舶试航、2艘船舶交船等大节点计划，取得了“开门红”。接下来，部门生产重点将放在西区2#3#坞内3艘船舶的下水完整性，以及新区2艘下水船舶30天左右试航的目标上。（丁  峰）
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    一个个生产任务就是吹响团结奋进的号角，一幅幅工作画面就是我们“新时代造船人”众志成城、自强不息、努力拼搏的景象，让我们在实干创业的工作中“拥抱变化，勇于创新，成就梦想”。