命名交船开门红 总量突破300艘(图)
2018/1/11 8:21:08 点击：
新年伊始，公司就迎来命名交船开门红，四艘船舶相继交付、四艘船舶同时命名，交船总量突破了300艘。
1月4日，公司建造25#157500吨油船正式签字交付船东；1月9日，1#180000吨散货船交付；1月10日，8#111000吨油船交付；1月11日，8#33000吨双相不锈钢化学品船交付。1月10日，
17#18#61#62#157500吨四艘油船同时命名并将于近期交付船东。
1月9日，公司总经理刘海金、常务副总经理张玉永与百慕大船东GOLDEN
OCEAN公司代表JS
Narayanan先生一起出席了1#180000吨散货船交船仪式，见证了该船的签字交付，而这一时刻，也标志着新时代造船公司自1997年成功建造全国地方船厂首艘万吨级船舶以来，成功交付万吨级以上各类船舶达到了300艘，计2834.523万载重吨，新的交船纪录见证了新时代造船勇改革，求突破、抓机遇，调结构、谋转型，促发展，一步步由小到大、由大转强的不平凡历程。
勇改革，求突破。企业创建于1970年，从造小船起家，产品一直以木船、水泥船、驳船和小型机动船为主，小步慢走了20余载，直至90年代中期，驳船市场一片萧条时，果断决策，调整定位，向建造万吨级钢质机动船迈进，并于
1997年7月18日首艘12000吨运木散货船成功下水，开创了地方船厂建造万吨轮的先河。在承建万吨级船舶的同时，企业进行了大力改革，推动管理机制变革，推行造船模式转换，始终坚持“向管理要进度、向质量要效益”，科学制定计划、合理配置资源、优化工艺流程、有效实施考核、强化内部管理、加强质量自主管理、强化成本管控、狠抓安全管理，诸多措施的有效推进，营造了安全生产氛围、平安和谐氛围，促进了质量与效率的同步提升和生产经营目标与降本增效指标的共同实现，企业建设呈现勃勃生机。
抓机遇，调结构。自成功交付12000吨运木散货船后，企业紧盯市场需求，不断调整产品结构。产品结构不断升级，从万吨级到5万吨、10万吨、20万吨、30万吨，实现了一次次的飞跃，使企业生产能力跃居全国造船第一方阵，奠定了全国地方船厂领头羊的地位。产品的技术含量和附加值也实现了不断的升级，从散货船到油船、多用途船、集装箱船、化学品油船、双相不锈钢化学品船，实现了质的飞跃。年度完工交付从最初的两年一艘到一年几艘，再到一年几十艘，最好的年份2011年实现交付船舶32艘计421万载重吨，企业的综合实力、品牌形象、核心竞争力明显增强。
谋转型，促发展。企业一直坚持“用创新引领发展”，立足自主创新，致力转型升级。从手拉肩扛造船坞的人海战术到生产节奏的流水节拍；从到钢板型材的机械加工到数控成型、自动化焊接的智能设备投入使用，数字造船、信息化造船、绿色造船正逐步形成，新时代造船人同心同德、开拓创新、团结奋进、砥砺前行不断战胜各种艰难险阻，谱写了波澜壮阔的船舶企业生产、建设、改革的壮丽篇章。如今，公司紧紧瞄准“打造百年新时代、争做中国最优秀造船企业”的宏伟目标，以党的十九大精神为引领，坚定信心，牢记使命，稳中求进，围绕“抢订单、促发展”战略，弘扬时不待我、锲而不舍、只争朝夕的精神，脚踏实地、埋头若干，加速推进企业由大转强，创出更加辉煌的业绩，努力为实现“海洋强国、制造强国”的中国梦作出更大贡献。
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