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42天,年度出坞目标完美收官 坞内合拢周期刷新记录

2022/12/19 10:37:08      点击:

    12月18日中午,公司3#坞区域,35#46#210000吨双燃料动力散货船两船相继驶出船坞,下水大节点顺利实现,标志着公司全年下水船舶23艘计366.4万载重吨的目标完美收官。本次坞期42天,不仅刷新了21万吨双燃料动力散货船坞内建造周期的最短纪录,而且出坞完整性也取得了新突破。


    公司董事长袁凯飞、总经理刘海金、常务副总经理张玉永、总经理助理徐震宇等领导与船东喜马拉雅公司现场经理Davor Radic、船东Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.(EPS)代表等嘉宾在现场观看了船舶下水过程。


    公司顺应绿色航运业发展趋势,加速新能源替代船型研发,推动产品更新迭代,主动应对国际节能环保船舶市场需求,承接了批量双燃料动力船舶,助力企业转型升级,夯实持续发展根基。


    为了高效优质建造好这批双燃料船舶,公司各部门通力合作,卯足劲,加油干,一着不让,稳步推进,创新工法,积极提升双燃料动力船舶的建造能力,缩短建造周期,35#/46#船的出坞实现了下水船舶出坞前完整性的最佳状态,是前期工作的完美体现和结晶。


    这批次船舶下水是新区3#坞本年度第七批次,坞内合拢建造在以搭载部为代表的各部门的协同努力下,在生产管理部和项目组的协调指挥下,不仅如期实现下水节点目标,而且亮点纷呈:
    1、20835#/46#两船移船后3天实现轴线照光;
    2、艏部成型后8天外板全部交涂装作业;
    3、分段无余量搭载再进一步,从舷侧分段延伸至线型和机舱分段,极大地提高了搭载效率,吊装周期缩短了5天时间;
    4、舱盖安装开启新征程,实现了下水前开舱的目标;
    5、机舱完整性全部结束,达到拉毛条件,集控室、分油机室拉毛油漆、淡水舱主冲砂油漆结束;
    6、货舱区域完整性与油漆结束;
    7、LNG系统完整性有新突破:FGSS房间、甲板以及机舱区域全部安装结束,FGSS房间拉毛油漆,下水后可以进行调试作业。
    8、漂浮船20832#/36#合拢至27环,刷新了公司记录;

    9、漂浮船完整性创新高:LNG鞍座漂浮前吊装到位、压载舱完工交验5对、货舱完工2个舱。


    成绩来之不易,百尺竿头更进一步。让我们携手共进,认真学习贯彻董事长提出的“强化责任意识,推动自主创新”要求,紧跟经营层步伐,总结经验,发扬成绩,大胆创新,在2023年的各项工作中,再创新高!