8月14日上午，公司1#坞区域，新建44#115000吨油船、49#50000吨Ⅱ类化学品船漂浮于船坞内，船舶下水前准备工作紧张有序地进行着。

    随着坞门被拖轮缓缓地移出，船舶下水工作正式启动，44#115000吨油船率先向河下方向驶出，在希腊船东Capital监造师团队成员的注视下，新船成功停靠至舾装码头。44#115000吨油船总长249.9米，型宽44米，型深21.5米，设计吃水13.6米，结构吃水15.2米，载重115800吨，入LR船级社，这是希腊船东Capital订购的两艘115000吨油船中的第一艘船舶，该公司在我们企业还订有6艘155500吨LNG双燃料原油船和2艘112500吨LNG双燃料成品油船，都在筹建之中。在44#115000吨油船成功下水后，参与船舶下水的工作人员又迅速投入到49#50000吨Ⅱ类化学品船的移船工作中，晚上7：30，在大家的通力协作下，该船也缓慢驶离船坞，下水大节点顺利完成。为Navig8英国船东建造的49#50000吨Ⅱ类化学品船总长183.24米，两柱间长175米，型宽32.2米，型深19.1米，设计吃水11米，结构吃水13.3米，货舱舱容含污水舱和油渣舱53,000cbm，结构吃水下的载重吨49,200 MT。

    据生产管理部建造师缪鎏介绍，本次坞期正处于高温酷暑期间，天气炎热，工作难度大，但在生产各部门员工的努力拼搏下，船舶生产各项节点如期完成且取得了如下闪光点：搭载部实现了尾部成型29天、首部成型56天的目标，且在船舶出坞前使全船的焊缝完整性达到既定目标；搭载部与甲装部、涂装部等部门通力协作，49#50000吨Ⅱ类化学品船的5～10舱的工作完整性达目标后，按计划移交下道，涂装部在出坞前完成预打砂工作；在搭载部、机装部和居装部等部门互相配合下，两船机舱拉毛油漆工作全部完工，为后续船舶舾装调试工作的顺利开展奠定了良好的基础。